Ir-rota hija parti forma ta' barmil, il-kontorn ta' ġewwa tat-tajer isostni t-tajer, u ċ-ċentru huwa parti tal-metall immuntata fuq ix-xaft. Skont id-dijametri, il-wisa', il-metodi tal-iffurmar u l-materjali differenti, hemm ħafna tipi ta' roti.
L-istruttura taċ-ċentru tar-rota tal-karozzi hija kif ġej:
① Rim: il-parti tar-rota li tikkoopera mal-assemblaġġ tat-tajer biex issostni t-tajer; ② Spoke: tinstalla l-parti tar-rota konnessa mal-buttun u ssostni r-rim; ③ Offset (ET): id-distanza bejn il-wiċċ taċ-ċentru tar-rim u l-wiċċ tal-installazzjoni tal-ispoke. Hemm offset pożittiv, offset żero, u offset negattiv; ④ Rim: il-parti tar-rim li żżomm u ssostni d-direzzjoni tat-tajer; ⑤ Sedil tax-xoffa: imsejjaħ ukoll il-wiċċ tal-immuntar, li huwa f'kuntatt mar-rim tat-tajer, jappoġġja r-rim, u jżomm id-direzzjoni radjali tat-tajer; ⑥ Qiegħ tal-kanal: Sabiex jiġi ffaċilitat iż-żarmar u l-assemblaġġ tat-tajer, hemm ħofor b'ċertu fond u wisa' fuq ir-rim; ⑦ Toqba tal-valv: it-toqba għall-installazzjoni tal-valv tat-tajer.
Vantaġġi tar-roti tal-liga tal-aluminju:
① Meta mqabbla mar-roti ta' materjali oħra, kull piż standard huwa madwar 2kg eħfef mir-roti tal-azzar tal-istess daqs, u dan jiffranka l-fjuwil; ② Durabbli, ir-reżistenza għall-impatt, is-saħħa tat-tensjoni u s-saħħa termali huma ogħla minn dawk ta' materjali oħra; ③ Prestazzjoni tas-sewqan ta' preċiżjoni għolja u bilanċjata Tajba; ④ Dissipazzjoni tajba tas-sħana. Waqt sewqan b'veloċità għolja fuq distanzi twal, it-tajers jistgħu jinżammu f'temperatura xierqa, u b'hekk itawlu l-ħajja tas-servizz u jnaqqsu ċ-ċans ta' titqib; ⑤ Ittawwal il-ħajja tal-magna, skont il-graff tat-tagħbija u l-qawwa tal-magna, meta t-tagħbija tiżdied sa ċertu punt, il-qawwa tagħha titnaqqas u t-tagħbija tal-magna titnaqqas, li naturalment tnaqqas il-ħsarat u tittawwal il-ħajja; ⑥Ir-roti tal-liga tal-aluminju għandhom varjetà ta' disinji biex itejbu l-valur u s-sbuħija tal-karozza.