1. Id-dijametru taċ-ċentru tat-toqba (CB) jirreferi għad-daqs tal-hub fiċ-ċentru tat-toqba. Għalkemm il-pożizzjonatur jista' jiġi installat b'hubs b'valuri tal-fabbrika differenti, ma nirrakkomandawx dan għal raġunijiet ta' sigurtà.
2. Dijametru taċ-ċirku tal-pitch (PCD) Pereżempju, hub b'dijametru taċ-ċirku tal-pitch ta' 5x120mm ifisser li għandu ħames boltijiet tal-pożizzjonament, u d-dijametru taċ-ċirku ffurmat minnhom huwa ta' 120 mm. Dan il-valur għandu jaqbel ukoll mal-manifattur oriġinali.
3. L-OFFSET jissejjaħ ukoll valur ET, li huwa valur pożittiv, li jindika li l-wiċċ fiss tal-buttun tar-rota huwa barra mill-pjan ċentrali, inkella jkun ġewwa l-pjan ċentrali. Il-valur tal-offset ta' karozza ġeneralment huwa valur pożittiv. Dan il-valur għandu impatt kbir fuq l-istabbiltà tas-sewqan u t-traċċar tad-dawrien tal-karozza. Dan huwa determinat mill-fabbrika oriġinali u ma jistax jinbidel sakemm ma jkunx hemm ħtieġa speċjali.
4. Id-dijametru u l-wisa' tar-rimm jiddeterminaw id-daqs tar-rimm. Dijametri eċċessivi tar-roti jistgħu wkoll iqaxxru l-arkati tar-roti u l-fenders. Għalhekk, aġġorna l-buttun tar-rota biex ikun pulzier akbar mill-buttun tar-rota oriġinali, mhux aktar minn 2 pulzieri, u qabbel tajers irqaq biex tiżgura li d-daqs tar-rota kollha jkun simili għal dak ta' qabel l-aġġornament. Il-wisa' taffettwa liema tajer jintgħażel wara l-aġġornament. Tajers wesgħin iżżejjed inaqqsu l-veloċità tal-bidu u jikkunsmaw aktar fjuwil. Valuri komunement użati jikkorrispondu għal: tajer b'wisa' ta' 185 mm jikkorrispondi għal rimt b'wisa' ta' 5 pulzieri; 195 mm huwa ekwivalenti għal 6 pulzieri; 205 mm huwa ekwivalenti għal 6.5 pulzieri; 215 huwa ekwivalenti għal 7 pulzieri.
Għandna ħafna snin ta' esperjenza rikka fil-produzzjoni ta' roti falsifikati u nwiegħdu li nagħmlu kull sforz biex nilħqu l-bżonnijiet tal-klijenti, nibdlu miri li jidhru impossibbli f'soluzzjonijiet effettivi u raġonevoli.
Ħin tal-posta: 13-09-21